| Technische Daten | |
Hersteller: | Academy |
Modell: | SP3 Extreme |
Maßstab: | 1:12 |
Gattung: | 2WD PanCar |
Länge: | 325mm |
Breite: | 198mm |
Gewicht: | 865g |
Antrieb: | Elektro |
Preis: | 55,- € |
| Hersteller | Academy |
| Modell | SP3 Extreme |
| Maßstab | 1:12 |
| Gattung | 2WD Pancar |
| Länge | 325mm |
| Breite | 198mm |
| Gewicht | 865g |
| Antrieb | Elektro |
Durch einige Beiträge in Foren wurde ich auf dieses Auto aufmerksam. Angeblich bot er schon bei mäßiger Motorisierung flotte Fahrleistungen. Der günstige Preis tat sein übriges und so bestellte ich ihn mir kurzerhand. Als er ankam, stutzte ich erst einmal. gegenüber einem 1:10er war er doch deutlich kleiner und ich hatte Mühe alle Komponenten zu verstauen.
Erste Testfahrten ergaben leider ein paar kleiner Unannehmlichkeiten. Ich fahre meist auf Parkplätzen und auf diesen liegt eine minimale Staubschicht. Jedoch sind die Moosgummireifen hier weniger tolerant als beispielsweise die Streethawk Hohlkammerreifen von Conrad Elektronik. Somit hat man ständig mit dem Verlust der Bodenhaftung zu kämpfen und muss am Gas sehr viel Gefühl walten lassen.
Ein weiteres Problem war die geringe Bodenfreiheit. Schon die weißen Parkplatzmarkierungen bringen den Wagen zum Springen. Auch dies ist einem runden Fahrstil durchaus abträglich.
Setup 1
- Motor: 380er Mabichi
- Regler: Carson Speed Max
- Akku: 6 Zellen 3000mAh Panasonic SubC
Magere Leistung, aber noch sehr gut kontrollierbar. Außerdem ist dieses Setup sehr energiesparend, so das mit einem 3000er Akku Fahrzeiten von fast 40 Minuten möglich waren. Jedoch war es das einzige Setup, das auch auf Parkplätzen fahrbar war.
Setup 2
- Motor: GM Purple Bull 17×3
- Regler: Carson Speed Max
- Akku: 6 Zellen 3000mAh Panasonic SubC
Auch wenn der Motor mich in vielen anderen Fahrzeugen enttäuschte, hier war er mehr als richtig. Extremste Leistung, verbunden mit minimalem Gewicht. Aber dieses Setup ist auf Parkplätzen nicht mehr fahrbar. Durch die minimale Staubschicht auf Parkplätzen ist praktisch kein Grip mehr vorhanden. Außerdem macht sich bei den erreichten Geschwindigkeiten die geringe Bodenfreiheit von weniger als 3mm in Verbindung mit den Fahrbahnunebenheiten stark bemerkbar.
Setup 3
- Motor: Team Orion Havoc 13×3
- Regler: Carson Speed Max
- Akku: 6 Zellen 3000mAh Panasonic SubC
Ein schöner Versuch, doch einfach nur noch unfahrbar. Die Geschwindigkeit lag jenseits der 70km/h und das in Verbindung mit den schon vorher genannten Problemen in Sachen Grip und Fahrbahnunebenheiten. Somit wurde jede Gerade mit einem Dreher beendet. Wie sich jeder denken kann, macht das vielleicht 3 mal Spaß, aber danach nervt es einfach nur noch. Allerdings war dies eins der wenigen Setups, in dem die Leistung des Havoc Motors überzeugen konnte.
Inzwischen befindet sich das Fahrzeug nicht mehr in meinem Besitz.
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